寶鋼獲澳10億噸礦山開(kāi)采權(quán) 鐵礦石談判再添籌碼 2008財(cái)年的全球鐵礦石價(jià)格談判，即將在一個(gè)月后的10月開(kāi)始。談判各方為全球三大礦山和各大鋼鐵企業(yè)代表。記者日前獲悉，由中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)帶隊(duì)的我國(guó)鋼企訪問(wèn)團(tuán)已于8月20日飛赴巴西、加拿大、澳大利亞等國(guó) ，與當(dāng)?shù)氐V山企業(yè)、協(xié)會(huì)等會(huì)談，溝通鐵礦石價(jià)格、供應(yīng)量等核心問(wèn)題。 據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，今年我國(guó)鐵礦石價(jià)格談判面臨三大問(wèn)題：鐵礦石海運(yùn)費(fèi)高企、三大鐵礦石巨頭有意減產(chǎn)、印度現(xiàn)貨鐵礦石漲價(jià)。這使得我國(guó)在此次鐵礦石談判中面臨更加嚴(yán)峻的形勢(shì)。 高漲的國(guó)內(nèi)需求 自2004年我國(guó)正式參加鐵礦石價(jià)格談判以來(lái)，國(guó)際鐵礦石價(jià)格已連續(xù)4年上漲，從2004年到2007年累計(jì)漲幅達(dá)到165%。 2007年上半年，我國(guó)生鐵產(chǎn)量繼續(xù)增加，同比增長(zhǎng)16.4%。生鐵產(chǎn)量的增長(zhǎng)，使我國(guó)進(jìn)口鐵礦石大幅增加，預(yù)計(jì)我國(guó)全年進(jìn)口量將接近全球海運(yùn)貿(mào)易的1/2。 “一方面我國(guó)鐵礦石需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁，另一方面國(guó)際礦業(yè)巨頭繼續(xù)擴(kuò)大壟斷，我國(guó)鋼鐵行業(yè)增強(qiáng)定價(jià)話語(yǔ)權(quán)的努力將面臨極大的挑戰(zhàn)?！敝袊?guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)羅冰生說(shuō)。 現(xiàn)貨價(jià)格被人為推高 “雖然我國(guó)進(jìn)口量接近全球海運(yùn)貿(mào)易的1/2，但參與礦價(jià)談判的中方16家鋼鐵企業(yè)，鋼產(chǎn)量(18804萬(wàn)噸)僅為全國(guó)的44%，我國(guó)大部分進(jìn)口鐵礦石仍然游離在年度礦價(jià)體系之外的現(xiàn)貨市場(chǎng)，極易受到國(guó)際礦業(yè)公司影響。”中國(guó)冶金礦業(yè)總公司副董事長(zhǎng)鄒建說(shuō)。 羅冰生介紹，近來(lái)國(guó)外三大礦山公司有意減產(chǎn)，造成供需緊張局面，從而推高現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格，為明年談判做準(zhǔn)備。6月份我國(guó)進(jìn)口鐵礦石數(shù)量同比減少6%就是明證，而三大礦山已向中國(guó)企業(yè)提出7、8、9三個(gè)月共縮減至少500萬(wàn)噸供應(yīng)量。 另外，印度礦價(jià)格一再上漲，形成了現(xiàn)貨貿(mào)易礦價(jià)格高于長(zhǎng)期合同的局面。 “高速增長(zhǎng)的需求促使我國(guó)企業(yè)不得不接受這樣非理性的漲價(jià)?！编u建說(shuō)，“印度礦山也會(huì)在2008年度鐵礦石公開(kāi)價(jià)格的基礎(chǔ)上，繼續(xù)謀求現(xiàn)貨價(jià)格上漲，進(jìn)而使我國(guó)進(jìn)口鐵礦石貿(mào)易，陷入現(xiàn)貨價(jià)格與長(zhǎng)期合同價(jià)格相互哄抬的惡性循環(huán)?！? 海運(yùn)價(jià)格牽動(dòng)礦石價(jià)格攀升 業(yè)內(nèi)專家表示，2007年海運(yùn)費(fèi)已經(jīng)成為礦石價(jià)格走高的重要原因。相關(guān)資訊顯示，8月2日，巴西圖巴朗港至北侖、寶山港鐵礦石海運(yùn)費(fèi)在連漲10個(gè)交易日后達(dá)到56.954美元/噸，再次創(chuàng)下歷史新高；同日，澳大利亞西澳港至北侖、寶山港鐵礦石海運(yùn)費(fèi)也在連漲11個(gè)交易日后達(dá)到22.664美元/噸，比一年前上漲了77.76%。 而若想要影響海運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格，似乎比控制鐵礦石供需本身更難。我國(guó)進(jìn)口鐵礦石的鋼鐵企業(yè)多達(dá)70家，貿(mào)易商也有48家。澳大利亞、巴西鐵礦石出口則由三大礦業(yè)公司壟斷，生產(chǎn)和銷售易于調(diào)節(jié)；而各種災(zāi)害性天氣、設(shè)備損壞、罷工等不可抗力，更容易成為礦業(yè)公司左右海運(yùn)市場(chǎng)的理由。 “在賣(mài)方市場(chǎng)的大環(huán)境下，我國(guó)的進(jìn)口無(wú)法中斷，只得接受運(yùn)費(fèi)異常波動(dòng)?！眹?guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所劉衛(wèi)民博士說(shuō)，“目前，我國(guó)進(jìn)口鐵礦石租船以現(xiàn)貨形式為主，進(jìn)口量增加導(dǎo)致現(xiàn)貨租船盤(pán)面越來(lái)越大。人為操作使國(guó)際海運(yùn)費(fèi)升高，非常不利于我國(guó)企業(yè)?！? 內(nèi)外兼修應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn) 羅冰生說(shuō)，2007至2008財(cái)年國(guó)際鐵礦石供需關(guān)系基本平衡，甚至?xí)蚬┐笥谇蟮姆较虬l(fā)展。但在目前，產(chǎn)量控制權(quán)仍然掌握在外方手中。他強(qiáng)調(diào)說(shuō)，我國(guó)企業(yè)必須堅(jiān)持以離岸價(jià)格為基準(zhǔn)簽訂長(zhǎng)期合同，防止對(duì)方以到岸價(jià)格簽約，搞現(xiàn)貨分銷中心。同時(shí)，要加快整合我國(guó)鋼鐵企業(yè)，加強(qiáng)行業(yè)集中度，增強(qiáng)中國(guó)鋼鐵業(yè)在談判中的話語(yǔ)權(quán)。 “目前，鐵礦石進(jìn)口占原料使用的一半以上。加快我國(guó)礦山資源合理開(kāi)發(fā)和利用，一定程度上可以抑制國(guó)際鐵礦石漲價(jià)?！编u建說(shuō)。