5月14日，國際原油期貨價格報收123.45美元/桶。受最近油價飆升帶動，各地成品油批發(fā)市場均出現(xiàn)不同幅度的上漲。同時，市場上重新出現(xiàn)投機商囤貨惜售行為。業(yè)內人士表示，在國家沒有完全落實穩(wěn)定成品油市場供應的新措施前，未來國內成品油供應緊張可能進一步加劇。 據(jù)中國加油站網(wǎng)的信息顯示，國際高油價壓力和國內供需矛盾已造成國內成品油市場供應出現(xiàn)持續(xù)緊張的氣氛，并導致市場價格上漲。目前，多個地區(qū)的加油站柴油供應依然定量銷售，不能完全敞開供應。盡管國家給予了兩大集團進口油的免征增值稅的優(yōu)惠政策，但國內優(yōu)惠政策的優(yōu)勢抵不過由于國際高油價造成的進口虧損，兩大集團也再次選擇和山東地煉進行代加工原油的合作方式。 但市場供需矛盾并未得到預期的解決。伴隨國際油價的持續(xù)沖高，國內成品油價格出現(xiàn)進一步上漲，包括兩大集團的外采限價也在同步上漲。最新數(shù)據(jù)顯示，當前地煉代加工汽柴油移交給中石化的價格分別在6959元/噸和7070元/噸，部分地區(qū)柴油外采價格在6950元/噸。業(yè)內專家李昱認為，外采限價的上行直接刺激市場批發(fā)價格的走高，后期國內主營單位和地方煉廠柴油價格依然會走高。 隨著各地氣溫上升，夏季用油高峰即將到來。據(jù)透露，目前市場中間商投機及惜售行為也在悄然滋生，尤其是華東、華南以及華北市場批發(fā)商手中資源量偏低，中間商惜售現(xiàn)象明顯，且積極尋貨的操作意愿漸強。 相關新聞 外航上調燃油附加費 高油價已經(jīng)令全球各航空公司備感壓力，目前已有5家外航宣布上調了國際航線燃油附加費。據(jù)攜程網(wǎng)和游易網(wǎng)的消息，“五一”節(jié)后，英國、菲律賓、北歐、加拿大、漢莎航空宣布燃油附加費上調方案。 而就在4月份，法航、荷航、國泰航空、港龍航空、美國聯(lián)合航空公司等公司剛剛上調完國際航線燃油附加費。 部分航空公司或破產(chǎn) 歐洲較大的廉價航空公司瑞安航空首席執(zhí)行官奧利里11日說，高油價將導致部分航空公司破產(chǎn)。 奧利里當天在接受德國媒體采訪時說，如果未來12個月內國際油價維持在目前高位，或者繼續(xù)上漲的話，部分航空公司將因此倒閉，德國第二大航空公司柏林航空公司可能是受害者之一。 事實上，高油價對航空業(yè)的殺傷力已在4月出現(xiàn)，香港甘泉航空在高油價壓力下被迫清盤，全球范圍內尚有包括Aloha航空等數(shù)家小型航空公司宣布停止營運；以美國第二大航空公司美聯(lián)航為代表的大型航空公司則多方尋找合并對象，謀求以規(guī)模應對航油成本壓力。