首鋼股份堅持問題導向，堅持對標對表世界一流，瞄準鐵水溫控對標找差，多措并施，鐵水溫度2020年同比2019年平均降低10℃，噸鋼成本下降，經(jīng)濟效益1350萬元。2021年以來，不斷創(chuàng)出新紀錄，為綠色發(fā)展、節(jié)能降耗、降本增效提供了強力支撐。

高效協(xié)同 工序界面跨越新突破

公司成立攻關小組，制造部、運輸部、煉鐵作業(yè)部和煉鋼作業(yè)部整體協(xié)同，圍繞鐵水運輸、出鐵、倒罐等重點工作，合理安排品種、檢修計劃，穩(wěn)定煉鋼生產(chǎn)節(jié)奏。

在嚴謹論證的基礎上開展鐵水溫降管控，定目標、尋措施、求改變，并安排專人負責鐵水溫降管控的日常跟蹤、協(xié)調(diào)，眼睛向內(nèi)尋求突破。

通過加強煉鋼與煉鐵、運輸調(diào)度之間高效無縫聯(lián)系溝通，做好鐵水分配，煉鋼調(diào)度根據(jù)冶煉品種對鐵水要求，優(yōu)先將三高爐鐵水優(yōu)先供應二煉鋼，一、二高爐鐵水優(yōu)先供應一煉鋼，通過減少交叉供鐵，縮短魚雷罐途中運輸時間。

提高1#2#高爐單罐單包比例，進一步減少混鐵操作，縮短魚雷罐在倒罐站內(nèi)等待時間，從而減少魚雷罐在倒罐環(huán)節(jié)的溫度損失，經(jīng)過一系列措施執(zhí)行，鐵水過程溫降降低25℃。

統(tǒng)籌推進 魚雷周轉實現(xiàn)新提升

堅持問題導向，對標先進，溝通交流。制造部統(tǒng)籌煉鐵作業(yè)部、煉鋼作業(yè)部和運輸部優(yōu)化內(nèi)部組織模式，提高工作效率，降低魚雷罐周轉臺數(shù)，由2019年年初38臺周轉減低至現(xiàn)在25臺，周轉效率由2.8次提高到3.9次，為降低鐵水溫降夯實堅定基礎。

推動1#高爐執(zhí)行單機單罐工作。三座高爐魚雷罐原運輸模式均為2罐1機頭運輸，2020年克服機頭不足困難，在1#高爐實現(xiàn)單機單罐運輸，大大減少了魚雷罐等待時間，提高了魚雷罐周轉效率。

調(diào)整高爐爐下配罐模式。原1#、2#高爐爐下空罐較多，正常生產(chǎn)情況下，1#、2#每座爐下8臺空罐，2020年調(diào)整高爐爐下配罐模式，由原來的空罐全部碼放至鐵路線盡頭再出鐵調(diào)整為出滿罐拉運再配空罐進行出鐵，減少爐下空罐數(shù)量至4-5罐，提高了魚雷罐周轉效率。

攻堅克難 關鍵技術取得新進步

為了掌握魚雷罐加裝石棉蓋后的保溫效果，制造部、遷順技術中心組織在鑄鐵機工位進行了魚雷罐加蓋和不加蓋的自然溫降測試。得出結論，加蓋的空魚雷罐溫降比不加蓋少25.2℃，保溫效果優(yōu)勢明顯。

為了在生產(chǎn)實際中探索加蓋保溫效果，開展魚雷罐空罐加蓋試驗，制造部、遷順技術中心牽頭，與煉鐵作業(yè)部、煉鋼作業(yè)部和運輸部相關專業(yè)共進行了八次試驗，鐵水溫降效果明顯，創(chuàng)出較好水平，為實現(xiàn)魚雷罐加蓋設備立項奠定基礎數(shù)據(jù)支撐。

實施相關計量檢測、設備改造及道路封閉等項目，實現(xiàn)提高運輸效率，縮短運輸時間，減少溫度損失的目的。

通過與先進鋼鐵企業(yè)考察對標，對魚雷罐耐材結構進行優(yōu)化，制定2021年首鋼股份三個階段的砌筑優(yōu)化方案，為進一步降低鐵水溫降和提高魚雷罐效率再夯基礎。