前言

    傳統(tǒng)的燒結(jié)機大煙道內(nèi)襯一般用粘土耐火磚和耐火泥漿砌筑，由于泥漿在煙道工作溫度(350～400℃)下達不到燒結(jié)，只靠泥漿的物理結(jié)合來維持整體強度。磚與煙道結(jié)構(gòu)的連接手段欠缺，難以成為一個整體。煙道內(nèi)襯要長期承受10～15m·s^-1以上風(fēng)速連同臺車上散落下來的燒結(jié)礦粉、粒的共同沖刷，以及水蒸氣、S、P、N、C等酸性介質(zhì)的侵蝕，再加上燒結(jié)機設(shè)備運轉(zhuǎn)造成的震動，導(dǎo)致內(nèi)襯砌磚不可避免會出現(xiàn)松動或掉落。因此，要獲得理想的燒結(jié)機大煙道內(nèi)襯，一是要加強內(nèi)襯結(jié)構(gòu)與煙道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；二是提高內(nèi)襯材料的耐酸和耐磨性。

華西科技集團研制出具有良好耐酸和耐磨性能的噴注料（HX-SJG）取代黏土磚作為燒結(jié)機大煙道內(nèi)襯，解決了燒結(jié)機大煙道內(nèi)襯使用壽命的問題。

山西某鋼廠燒結(jié)煙道工藝參數(shù)

燒結(jié)煙道噴注示意圖

0焊接錨固件

布置金屬網(wǎng)

噴注中

施工采用機械噴涂法將HX-SJG耐酸耐磨噴注料噴射在煙道殼體上，利用材料自身硬化形成工作內(nèi)襯，同時通過在煙道殼體上加焊金屬錨固件和布置金屬網(wǎng)的方法加強內(nèi)襯結(jié)構(gòu)與煙道結(jié)構(gòu)的連接。如此形成的具有很高強度的結(jié)合體可由錨固件、金屬網(wǎng)與煙道殼體連接成一個整體，可以加強內(nèi)襯結(jié)構(gòu)與煙道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

品質(zhì)華西

華西科技樹立現(xiàn)代科技施工的理念，高起點規(guī)劃、高標準施工，始終嚴把質(zhì)量關(guān)，本著安全第一、質(zhì)量為本的原則，在本次施工中做到了工程質(zhì)量與施工效率的高度統(tǒng)一。

    華西科技凝結(jié)行業(yè)經(jīng)驗，為國內(nèi)外鋼鐵用戶排憂解難，提供高效快捷的一體化服務(wù)，致力打造全球一流的高爐濕法噴注爐缸整體澆注高新技術(shù)國際專家！

              邵冠群    13938291369

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