2月17日，西昌鋼釩煉鋼廠生產(chǎn)的以DP980為代表的4爐汽車用高強(qiáng)鋼，送往西昌鋼釩板材廠后，軋制出了性能合格的產(chǎn)品。據(jù)相關(guān)人員介紹，這將進(jìn)一步增強(qiáng)該公司在汽車高強(qiáng)用鋼領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

據(jù)悉，西昌鋼釩煉鋼廠冶煉的DP980鋼，是一種對(duì)硫、磷、氮、錳含量要求極其嚴(yán)苛的鋼種，多用于沖壓制造小汽車的安全籠架結(jié)構(gòu)件。為保證鋼種冶煉一次成功，該廠在多次試驗(yàn)的基礎(chǔ)上不斷優(yōu)化和策劃操作規(guī)程，從原材料投入到轉(zhuǎn)爐冶煉、精煉、連鑄澆鑄作了詳細(xì)規(guī)定，全程派專業(yè)技術(shù)人員跟蹤服務(wù)，確保半鋼中的硫、磷及殘釩含量符合DP980鋼冶煉要求。嚴(yán)格轉(zhuǎn)爐吹煉終點(diǎn)和出鋼過程控制，加強(qiáng)LF精煉、化渣、取樣、升溫操作，確保鋼水純凈度、溫度、節(jié)奏滿足澆鑄要求。針對(duì)用戶要求的斷面異常特點(diǎn)，調(diào)整1650鑄機(jī)技術(shù)參數(shù)，確定澆鑄較佳“溫度——拉速——冷卻”制度，強(qiáng)化重壓下功能投入和采用緩冷堆垛、倒角扒皮方式，有效控制鑄坯裂紋、縮孔、疏松和偏析等缺陷。