3月30日，隨著第一批2000噸磁浮鐵路專用型鋼在條材總廠大型分廠成功下線，武鋼的精品長(zhǎng)材又迎來(lái)了新產(chǎn)品的誕生———磁浮鐵路專用型鋼CF235D。首批產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果表明，該鋼尺寸精度高，強(qiáng)度、塑性及低溫韌性匹配良好，完全滿足工程設(shè)計(jì)技術(shù)要求。

磁浮列車是當(dāng)今世界最快的地面客運(yùn)交通工具，有速度快、爬坡能力強(qiáng)、能耗低、運(yùn)行噪音小、安全舒適、不燃油、污染少等優(yōu)點(diǎn)。但是磁浮鐵路對(duì)其建設(shè)材料的要求不僅嚴(yán)苛，而且越來(lái)越高。磁浮鐵路專用型鋼，是武鋼為了支撐我國(guó)磁浮鐵路發(fā)展，專門開(kāi)發(fā)的用于低速磁浮鐵路建設(shè)主體材料。該鋼規(guī)格特殊，要求有良好的塑性和優(yōu)良的低溫韌性。武鋼憑借強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，從國(guó)內(nèi)眾多型鋼生產(chǎn)企業(yè)中脫穎而出，取得長(zhǎng)沙磁浮鐵路工程的獨(dú)家供貨權(quán)。該項(xiàng)目是我國(guó)首條擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中低速磁懸浮項(xiàng)目，全長(zhǎng)18.5公里，設(shè)計(jì)列車最高時(shí)速120公里，為普通城區(qū)軌道交通的1.5倍。

鑒于低速磁浮鐵路的種種優(yōu)點(diǎn)，我國(guó)多個(gè)城市已經(jīng)規(guī)劃磁浮鐵路項(xiàng)目。武鋼成為國(guó)內(nèi)首家開(kāi)發(fā)磁浮鐵路用型材CF235D的鋼企，并成功搶占第一個(gè)磁浮鐵路專用型鋼市場(chǎng)，標(biāo)志武鋼型鋼產(chǎn)品繼鋼板樁后又占領(lǐng)了新的制高點(diǎn)，將為武鋼的發(fā)展創(chuàng)造更為強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也為未來(lái)我國(guó)磁浮鐵路的發(fā)展提供重要技術(shù)支撐。